rotscher's bike blog

Z�rcher Oberl�nder Gipfeltour

Nachdem mein Bike wieder in alter Frische erstrahlt und der heutige Sonntag nochmals tolles Bikewetter verspricht, gibt es kein Halten mehr. Ich möchte wieder mal das Gipfelglück spüren, einige Höhenmeter absolvieren und vor allem ein paar knackige Trails fahren.
Ich entscheide mich für das Zürcher Oberland mit den Gipfeln Schnebelhorn, Bachtel und Hörnli. Diese lassen sich wunderbar zu einer Runde verbinden.

Ich krame in der GPS-Daten Kiste nach einer akzeptablen Tour. Da bin ich auch gleich fündig geworden. Nach dem Studium des Tracks war für mich klar, dass dieser noch etwas frisiert werden muss. Ein paar Höhenmeter mehr, einen zusätzlichen Downhill und direkte Aufstiegswege anstelle Asphalt.
Das GPS ist geladen mit Akku und Track. Alle sieben Sachen sind auch beisammen. Auf was warte ich noch?
Mit dem Auto fahre ich auf die Hulftegg wo mein Start- und Zielort ist. Kurz vor Zehn Uhr sitze ich auf dem Bike. Gerade noch ideal um vor den meisten Wanderern zu sein die ebenfalls Richtung Schnebelhorn möchten.
Fast nur ein paar läppische Meter zum einrollen müssen genügen. Schon stellt sich mir eine sehr steile Passage in den Weg. Das fängt ja gut an. Bereits nach so kurzer Zeit schon auf Hochtouren. Die nächste Rampe folgt. Gut habe ich keinen Pulsmesser dabei. Der würde bei solchen Rythmen error anzeigen.
Die letzen Meter auf den Gipfel des Schnebelhorns schultere ich meine Edelkarosse. Der erste Gipfel ist mit 1'292 m.ü.M zugleich auch der Höchste des heutigen Tages.

Eine kleine Verschnaufpause muss sein, bevor es abwärts geht. Die ersten sehr kniffligen Passagen erfreuen mein Bikerherz und fordern vollste Konzentration. Das ist aber nur ein sehr kurzer Abschnitt.
Hier bei der Schindelberghöchi zweige ich ab.

Ich möchte unbedingt über den Dägelsberg. Das gibt ein paar Höhenmeter mehr und erfreut mit einer coolen Abfahrt bis zur hinteren Töss.
Der Dägelsberg fasziniert mich. Irgend wie strahlt dieser schmale und steile Hügel eine spezielle Atmosphäre aus. Ich mag ihn einfach. Ich würde diesen einsamen Ort als mein Lieblingsplatz auf dieser Tour bezeichnen. Bevor man aber oben ist, gibt es das Bike zu schultern. Eine sehr steile Treppe führt mich auf den Hügelrücken.

Jetzt kommt das Sahnehäubchen. Ein super Downhill verführt mich in die Trailwelt. Ohne Halt surfe ich hinab, steche aus dem Wald und absolviere die letzten Meter über diesen Wiesentrail.

Hier ist das Dägelsberger Wisli wo du unbedingt kurz anhalten musst. Als Mann kannst du die wundervollen Kurven der schönen Frau nicht übersehen.

Der zweite Teil bis zur wilden Töss ist etwas steiniger und bringt dich in die Region wo dieser Fluss entspringt.

Bei der Tössscheidi verlasse ich die Hintere Töss und folge der Vorderen Töss. Zwischen Nagelfluhfelsen schlängelt sich die Kiesstrasse leicht aufwärts. Plötzlich hat die angenehme Steigung ein Ende. Die bevorstehende Extremsteigung frisst mir ordentlich Kraft aus den Beinen. Oben, bei der Asphaltstrasse könnte man abwärts Richtung Wald fahren. Ich habe mir aber einen anderen Trail ausgedacht. Dieser startet weiter oben. Ohne am Vorhaben zu zweifeln folge ich der Strasse Richtung Scheidegg.
Die folgende Trailabfahrt entpuppt sich dann als lohnenswert. Hier unten ist der gesuchte Trail.

Ebenso schön ist das anschliessende Tobel nach Wald.

Wer zu diesem Zeitpunkt noch fit ist und überschüssige Kraft aufweist, der soll meinem Track folgen. Ich wälte nähmlich den direkten Wanderweg steil hinauf zum Bachtel. Als Alternative bietet sich die schonendere Ashaltstrasse an.
Gleich der Start unten in Wald zerrt fast die letzen Kraftreserven aus den Oberschenkeln. Hoffentlich kommt bald Linderung. Weit gefehlt. Aus dem Strässchen wird ein Trail. Die Treppenstufen zwingen das Bike ein paar Meter zu schieben. Mit letztem Einsatz bewältige ich die kniffligen Wuzelstellen. Ein kleines Dankeschön sagt dieser flache Wiesentrail.

Ich erreiche den Bachtelspalt. Jetzt weiss ich warum ich unbeding hier hoch musste. Dieser Felsspalt ist eine Besichtigung wert. Aber bitte nicht versuchen mit dem Bike durch zu fahren. Auch mit einem schmalen Cross Country Lenker hast du keine Chance.

Von hier kann es nicht mehr weit sein zum Bachtel. Richtig schlapp steige ich beim Aussichtsturm vom Bike. Dieser Aufstieg hat mich geschafft.

Bei der kurzen Pause muss ich unbedingt zwei Riegel nachschieben. Ich habe noch einiges vor mir.
Auf die Turmbesteigung verzichte ich und pedale weiter. Yeh, es geht abwärts, und wie. Der Treppentrail hat ein paar leckere Stelle und lässt die ganze vorangegangene Anstrengung vergessen. Lediglich einer jungen Familie begegne ich. Als der kleine Junge mich über die Absätze zirkeln sieht, stösst er ein beeindruckendes wow aus. Das hat ihn fasziniert. Ich glaube, der wird mal Biker.
Etwas später dann dieser wunderbare Waldrandtrail.

Schon die geringste Steigung bringt mich in die Realität zurück. Ich fühle mich ziemlich ausgepresst.
Der Weg führt über den gesamten Hügelzug. Am Ende erblicke ich bereits das Hörnli.

Schade liegt dazwischen das Tösstal. Dies bedeutet, dass ein langer Aufstieg auf mich wartet. Aber alles hat zwei Seiten. Das positive ist, dass es zuerst abwärts geht. Schon bin ich im Wald verschwunden und vernichte die Höhenmeter im Eilzugstempo.
Nach dem Dorf Steg steuere ich mein Bike die Kiesstrasse hoch bis zum Hörnli auf 1'133 m.ü.M. Zugegeben, ich krieche mit letzter Kraft vor mich hin. Die letzten Meter vor dem Restaurant sind die Steilsten. Ein zucken durchschiesst meine Beinmuskeln. Mit knapper Not entkomme ich einem Krampf. Das wäre eine Nummer gewesen. Vor dem Restaurant mit Krampf vom Bike zu kippen.

Der Wind setzt ein, in der Ferne sind die ersten Donner zu vernehmen und der Himmel wird immer dunkler. Trotzdem gönne ich mir noch eine Nussstange. Zu lange mache ich aber nicht Pause.
Gleich hinter dem Restaurant liegt der Einstieg zum mit Stufen versetzen Trail. Da es nur wenig Leute hat, lasse ich mir diesen Abschnitt nicht nehmen. Der Rest ist dann nicht mehr spektakulär.
So erreiche ich die Hulftegg nach einer tollen aber anstrengenden Runde. Rückblickend kann ich es kaum glauben, dass ich wegen diesen knapp 2'000 Höhenmetern so geschafft bin. Da fehlt mir wohl noch ein gutes Stück an Kondition. Die viele Arbeit im Job und der damit verbundene enormen Druck und Stress trägt bestimmt seinen guten Teil dazu bei.

Distanz: 44.9 km
Fahrzeit: 4:36 h
Durchschnittsgeschwindigkeit: 9.7 km/h
Maximalgeschwindigkeit: 49.2 km/h
Höhenmeter: 1'957 hm
Bike: Liteville 301
GPS-Daten

meine neuen Laufr�der - ZTR Flow

Schon länger begleitet mich der Gedanke, meinem Bike einen neuen Laufradsatz zu gönnen. Da kam das Versagen des bisherigen Leerlaufes gerade recht.
Dass es wieder schlauchlos sein wird war klar. Wenn nicht UST, dann ist der Weg zu NoTubes nicht mehr weit. Sowieso weil ich Stefan von Trail Supply kenne, der die Räder selber nach Kundenwunsch aufbaut. So zieren meinem Bike die Laufräder ZTR Flow, Handmade bei Stefan. Die Naben sind Stan's 3.30 HD. Bespannt wurden die Laufräder mit den neuen Onza Ibex DH 2.40.
Zu Hause habe ich dann noch Kassette und Scheibenbremsen ummontiert. Und wow, das Bike fühlt sich gleich leichter an. Dies obwohl die Flow Felge und die 2.40er Pneus von der gröberen Sorte sind.
An dieser Stelle herzlichen Dank an Stefan für die tolle Arbeit! Jetzt geht es wieder ab auf den Trail.

der Freilauf verabschiedet sich

Endlich wieder ein freier Tag mit schönem Wetter. So nutze ich den Nachmittag dieses Auffahrtstages für eine Bikerunde zum Hüttwilersee.
Ich wollte einfach einige Kilometer abspulen. Am Samstag hatte ich dann eine Tour rund um das Tösstal vor. Doch aus diesem Vorhaben wird nichts. Ein paar Kügelchen machen mir einen Strich durch die Rechnung.

Zwar scheint die Sonne, doch es weht ein kühler Wind. Dies sind wohl noch die Nachwirkungen der Eisheiligen.
Ich radle durch die grünen Wälder, entlang von blühenden Wiesen und bestellten Feldern. Das erste Tobel ist sehr kurz, aber trotzdem baue ich es gerne in meine Route ein. Ab der Ochsenfurt bewältige ich die meisten Höhenmeter dieser Tour. So gelange ich nach Herdern und weiter den Seerücken hoch. Beim Schloss Steinegg lasse ich es dann ordentlich krachen. Dieses zweite Tobel ist einiges länger. Aber so schnell war ich noch nie unten. Das hat richtig Spass gemacht. Schade ist halt nur, dass es so immer kürzer wird.
Einige Meter später stehe ich bei der Badeanstalt am Hüttwilersee.

Eigentlich wollte ich hier noch weiter zum Nussbaumersee. Aber plötzlich knatterte mein Freilauf.
Mir war schon vor gut einer Woche aufgefallen, dass die beiden Freilauflager ihren Geist bald aufgeben werden. So bestellte ich auch gleich einen Ersatz beim Händler. Schade ist nur, dass dieses neue Teil einige Wochen Lieferfrist hat. Das ist eben Mavic. Seit es keine offizielle Schweizer Niederlassung mehr gibt, muss alles vom Ausland importiert werden. Das war schon bei meiner defekten Speiche so. Der Freilauf ist aber auch nicht an Lager bei der für die Schweiz zuständigen Niederlassung. Also, das dauert seine Weile.
Hier kann ich den Schweizer Velofreunde nur raten, sich gut zu überlegen, ob sie Mavicprodukte anschaffen wollen. Zudem bin ich von diesen Lagern sehr enttäuscht. Nach nur 2 Jahren sind beide nicht mehr brauchbar.

Solange ich in die Pedalen drücke und sich die Kassette dreht, ist nicht viel spürbar. Wenn der Freilauf surren soll, so springt die Kette wie wild umher, weil sich der Freilauf nicht mehr drehen möchte.
Aus meinem Freilauf wird ein Starrlauf. So entscheide ich mich umzukehren und einen möglichst einfachen Weg einzuschlagen.
Zu Hause entferne ich die Kassette und den Freilauf. Die Kügelchen springen mir gleich entgegen. Das innere Lager ist nicht mehr zu erkennen.

So hat meine heutige Tour ein unerwartetes Ende genommen. Und die Samstagtour ist auch flöte. Hier stellt sich die Frage, wann ich wieder auf das bike sitzen kann?

Distanz: 55.9 km
Fahrzeit: 3:03 h
Durchschnittsgeschwindigkeit: 18.3 km/h
Maximalgeschwindigkeit: 49.0 km/h
Höhenmeter: 665 hm
Bike: Liteville 301

Swiss 4 Cross Cup - 2. Lauf Winterthur

In Winterthur hat am diesjährigen Muttertag der zweite Lauf zum Swiss 4 Cross Cup stattgefunden. Ich war mit den bike-channel Leuten vor Ort um Videoaufnahmen zu erstellen. Als Medienpartner dieses Cups, präsentieren wir auch von diesem Lauf einen Impressionenfilm.

4 Cross steht für Spektakel und Spannung. Vor allem für die Zuschauer ist diese Bikedisziplin sehr interessant. Jedoch ist es nicht sehr einfach, eine geeignete Piste zu finden. So wird dieser 2. Lauf des schweizer Cups auf der BMX Bahn von Winterthur ausgetragen. Dies heisst aber nicht, dass es für Fahrer oder Zuschauer langweilig wäre.
Der Anlass war sehr familiär, freundschaftlich und cool. Da traf man männliche und weibliche Fahrer, gross und klein.
Neben den Filmaufnahmen habe ich auch noch ein paar Fotos geschossen.

Mamertus Ride

Jedes Jahr vom 11. bis 15. Mai versuchen die Eisheiligen ihr Unwesen mit einem Kälteeinbruch zu treiben. Dies sind Mamertus, Pankratius, Servatius, Bonifatius und Sophie. Schaffen sie es dieses Jahr unserem Frühling ein Schnippchen zu schlagen?

Der Mamertus scheint ein Velofahrer zu sein. Er schenkt uns heute sommerliches Bikewetter mit viel Sonnenschein und heissen Temperaturen gegen 30 Grad. Das lasse ich mir nicht entgehen. Ich steige am verfrühten Feierabend auf mein Bike und drehe eine Runde zur Kartause Ittingen. Das gibt nicht viel Höhenmeter und ist hauptsächlich zum geniessen.
Mit dabei ist auch mein Fotoapparat. Daher gönne ich mir ein paar Pausen für einige Bilder.
Die Natur erstrahlt in herrlich saftigem grün, die Bäche plätschern vor sich hin und die Sonne brennt vom Himmel. Der erste Tag wo man den Schatten wieder zu schätzen beginnt. Es war einfach nur herrlich!

So lässt es sich leben mit den Eisheiligen. Aber der Wetterbericht kündet schon für morgen einen massiven Temperatursturz und schlechtes Wetter an. Oje, dann wird Mamertus wohl der einzige sein, der mit uns verbarmen hatte. Aber auch diese eisigen Tage gehen vorüber der Velosommer kehrt zurück.

Und noch ein Panoramabild.

Heute habe ich das erste Mal die neuen Klamotten von Zimtstern ausgefahren. Die passen perfekt und sind super zum tragen.

Distanz: 47.4 km
Fahrzeit: 2:31 h
Durchschnittsgeschwindigkeit: 18.8 km/h
Maximalgeschwindigkeit: 49.5 km/h
Höhenmeter: 432 hm
Bike: Liteville 301

Bau einer Cablecam

Das Wochenende war nicht so prächtig. So habe ich meine selber gebastelte Seilbahn noch etwas verbessert und einem ersten Praxistest unterzogen. Ich habe sie durch den Garten flitzen lassen.
Die Idee dieser Cablecam kam durch die Tätigkeiten mit bike-channel. So erhoffe ich mir, dass in Zukunft unsere Videos mit ein paar tollen, fliegenden Filmsequenzen ergänzt werden können.
Der Bau war sehr einfach. Ein Holzstück, 2 Rollen und eine verstellbare Halterung für die GoPro. Dazu eine starke Schnur mit Karabiner (links) und ein Gummiseil mit Erdanker als Bremse (rechts).
Ich freue mich schon auf die ersten Actionbilder. Bin selber gespannt wie sie sich bewährt. Vielleicht gibt es auch noch dieverse Kinderkrankheiten zu beseitigen.

Top of Thurgau

1.Mai bedeutet für mich als Thurgauer ein freier Tag. Das wird natürlich gleich für eine Biketour genutzt.
Ich wollte wieder mal zum höchsten Punkt vom Kanton Thurgau.

Der höchste Punkt von meinem Wohnkanton. Das klingt gut. Da ich aber in einem hügeligen und nicht in einem bergigen Kanton wohne, ist dieser höchste Punkt nicht mal ganze 1'000 Meter hoch.
Es ist der "Grat" und liegt auf einer Höhe von 996 m.ü.M. Er befindet sich genau auf der Grenze der Kantone Thurgau und St.Gallen etwas nordöstlich vom Hörnli.

Von hier hat man einen schönen Blick Richtung Norden und Osten.

Ich starte von zu Hause aus auf diese Tour. Da ich fast den ganzen Kanton von Nord nach Süd durchqueren muss, halte ich mich möglichst an den direkten Weg. Der Rückweg ist sehr ähnlich. Jedoch baue ich noch ein paar schöne Trails ein und absolviere ein paar Höhenmeter mehr.

Erlebt habe ich nichts Spezielles. Das Sahnehäubchen war natürlich der Downhill vom Grat runter. Hat richtig Spass gemacht.
Am Abend gab es noch Geburtstagstorte um die verlorenen Kalorien zu ersetzen. Das heisst auch, dass ich wieder ein Jahr älter bin. Für mich kein Grund zur Panik. Ich fühle mich gut, fit und gesund. Was will man mehr.

Distanz: 75.4 km
Fahrzeit: 4:21 h
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.3 km/h
Maximalgeschwindigkeit: 48.4 km/h
Höhenmeter: 1'261 hm
Bike: Liteville 301

Neues Arbeitsger�t - GoPro Hero2

Die Actioncam GoPro ist wohl die Bekannteste unter den kleinen Outdoorkameras und sicher auch vielen bekannt. Interessierte finden hier nähere Infos.
Da ich für bike-channel tätig bin, ist so ein Ding einfach unersetzlich. Daher ist es für mich in erster Linie ein neues Arbeitsgerät. Sicher wird auch hier auf meinem persönlichen Blog ab und zu ein Filmchen auftauchen. Wir werden es sehen.

Schienerberg - der Bikertreffpunkt

Bereits vor gut einem Monat war ich auf dem Schienerberg. Heute habe ich es mit Janic nochmals gepackt. Es gab eine grosse Runde von zu Hause aus mit Schifftransport und tollen Bekanntschaften.

Um 10 Uhr starten wir bei herrlichem Wetter und sommerlichen Temperaturen in Märstetten. Die ersten Höhenmeter erklimmen wir hinauf auf den Seerücken. Der Weg führt vorbei an vielen, schon gelb blühenden Rapsfeldern.

Die Abfahrt hinunter nach Mammern erfreute unser Trailherz schon zum ersten Mal. Nach Stein am Rhein folgen wir dem asphaltierten Veloweg. Wir lassen das Städtchen links liegen und treten tüchtig in die Pedalen hinauf Richtung Schloss Hohenklingen.
Einen Fotostop muss schon sein. Wir überblicken das Städtchen mit dem Rhein, die Rebberge und die sanften Hübel.

Vor dem Schloss biegen wir links ab auf den Waldweg. Dann noch ein paar Höhenmeter hinauf und schon geht das Trailsurfen weiter. Über den Wolkersteinerberg führt ein sehr schöner Singletrail.

Dieser Hügel kann auf dem Weg zum Schienerberg auch umfahren werden. Aber wir wollten ja die guten Trails fahren :)
Beim Aussichtspunkt stürzen wir den Trail hinunter. Auf halber Höhe entdecke ich sogar noch eine Fortsetzung die uns bis zum Bächlein führt. Das war genial.

Jetzt kommt der Aufstieg zum Schienerberg. Vor der verdienten Pause auf dem Herrensitz bemühen wir unsere Beinmuskeln nochmals.
Oben geniessen wir die Aussicht nach Singen.

Wir sind allein hier oben und geniessen die Ruhe. Es dauert aber nicht lange und schon kommen die nächsten Biker. Mit den zwei Bikern aus Winterthur halten wir einen schönen Schwatz. In der Zwischenzeit kommen immer wieder Biker und Bikerinnen vorbei. Der Schienerberg ist zum Bikerparadies geworden. Viele fahren vorbei. Ein deutscher Biker hält dann an und beteiligt sich an unserer kleinen Plauderrunde.
Wir alle haben das selbe vor. Wir möchten den bekannten Grenztrail rocken. So machen wir uns zu Fünft auf den Weg und stechen in den Singletrail hinein.
Bei der Asphlatstrasse verabschiedet sich der Deutsche. Er nimmt den offiziellen Biketrail runter nach Bohlingen unter die Stollen. Am Ende des Grenztrails teilt sich auch unser Weg mit jenem der Winterthurer.
An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an die beiden Winterthurer und den Deutschen Biker. So eine spontane Bekanntschaft erfreut das Herz riesig und macht eine Biketour unvergesslich.

Janic und ich gönnen uns die Abfahrt nach Gaienhofen.

Hier geniessen wir den Untersee und ein kühles Getränk.

Wir warten auf das Kursschiff, welches uns nach Steckborn auf schweizer Boden zurück bringt. Während der Stunde Wartezeit entspannen wir unsere Beine und räkeln uns in der Sonne.

Von Steckborn zurück nach Hause müssen wir den Seerücken nochmals überqueren. Wir pedalen locker, in angenehmen Tempo zurück nach Hause.

Das war ein herrlicher Biketag. Danke Janic für's Mitkommen. Es hat riesig Spass gemacht!

Distanz: 74.3 km
Fahrzeit: 4:54 h
Durchschnittsgeschwindigkeit: 15.1 km/h
Maximalgeschwindigkeit: 49.1 km/h
Höhenmeter: 1'376 hm
Bike: Liteville 301

Knog Blinder

Für das Hobby Velo und Bike gibt es immer wieder einen Grund für einen Einkauf. Da werden Verschleissteile gebraucht, neue Klamotten benötigt oder einfach sonst ein tolles oder nützliches Ding sich gegönnt.
Als eines dieser kleinen Leckerchen würde ich das neue Rücklicht Blinder von Knog bezeichnen.

Die Lichter gibt es als Front- oder Rücklicht. Alle Modelle verfügen über 4 sehr helle LED's in weiss oder rot. Das Frontgehäuse aus Alu gibt es in verschiedenen Farben. Entweder entscheidet man sich für die Standardversion mit den 4 LED Punkten, oder wählt die Version mit dem Kreis, den Linien, dem Pfeil oder wie ich dem Kreuz.
Das gesamte Gehäuse ist natürlich wasserdicht. Der Blinder kann werkzeuglos an allen Rohren mit dem Silikonband und der rostfreien Schnalle montiert werden. Das war auch der wichtigste Grund für meinen Kauf. So kann das Licht problemlos montiert und demontiert werden und kann auch ohne Halterung an verschiedenen Rädern zum Einsatz gelangen. Vielleicht bin ich da etwas eitel, aber mich stören eben diese Halterungen.

Im Licht integriert ist ein Akku. Auf der Rückseite lässt sich ein USB-Stecker ausklappen. So kann das Licht einfach am Computer oder mittels einem passenden Stecker geladen werden.

Ebenfalls auf der Rückseite befindet sich seitlich ein kleiner Schalter zum Ein- und Ausschalten, sowie eines der 4 Blinkmodi zu wählen. Auch eine kleine, leuchtende Akkuanzeige ist dort untergebracht.

Mit einer Abmessung von 4x4 cm ist der Blinder recht klein. Mir gefällt das neue Licht von Knog sehr. Ein richtig schmuckes Teil. Sowas würde sich auch sehr gut als Geschenk für einen Velofan eignen.

Gekauft habe ich den Miniblinker bei VeloPlus für CHF 49.90.

abschalten

Die vergangene Woche war wieder geprägt von Stress im Job. Da liegt der Fokus darauf, wie man am besten abschalten kann. Mein Timeout war die Zeit auf dem Bike. Schön, dass ich so ein tolles Hobby pflegen darf.

Eigentlich hatte ich für dieses Wochenende 4 Tage Wallis geplant. Das Wetter präsentierte sich doch ziemlich wechselhaft und dann eben noch diese Situation im Beruf. So musste ich schweren Herzens zu Hause bleiben. Aber wie heisst es so schön: Aufgeschoben ist nicht aufgehoben.
Umso wichtiger war für mich das Abschalten in diesen Tagen.

Am Donnerstag gönnte ich mir eine kurze Runde über den Seerücken. Auf dem Rückweg musste ich noch ordentlich Gas geben. Ich war anschliessend mit Felix verabredet. Wir sind am Abend nach Konstanz gefahren um Bowling zu spielen und anschliessend im Brauhaus etwas zu speisen.

Am Samstag Nachmittag musste ich dringend nochmals auf das Bike. Das Wetter war trotz seiner Wechselhaftigkeit mit einigen Sonnenstrahlen versehen. Mit Felix, Bruno und Sigi radelten wir zur Kartause Ittingen. Da der Himmel dann immer blauer wurde, verlängerten wir den Heimweg über den Seerücken. So kam eine ordentliche Anzahl Kilometer zusammen, welche ich in den Beinen sehr spührte. Die Muskelakkus war ziemlich leer.

Donnerstag, 19. April 2012
Distanz: 39.4 km
Fahrzeit: 2:07 h
Höhenmeter: 639 hm
Bike: Liteville 301

Samstag, 21. April 2012
Distanz: 71.0 km
Fahrzeit: 3:55 h
Höhenmeter: 1'138 hm
Bike: Liteville 301

schon wieder Geburtstag

Wie die Jahre vergehen. Nun gibt es diesen Blog schon ganze 3 Jahre. Und das Beste dabei ist, dass noch kein Ende in Sicht ist. Immer noch füttere ich diesen persönlichen Blog mit Beiträgen aus meinem Leben auf zwei Rädern mit Freude. In der Zwischenzeit ist schon ein tolles Archiv mit Beiträgen, Texten und hunderten von Fotos zusammengekommen.

Kurz gesagt, ich bleibe dran. Du hoffentlich auch! Ich freue mich weiterhin auf treue Leserschaft und viele Kommentare. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an dich!

Regenpause

Dieser April macht seinem Namen alle Ehre. Es gibt kaum ein Tag ohne Regen. Auch das Wochenende scheint ziemlich im Wasser zu versinken. Egal, ich habe sowieso keine Zeit um auf das Bike zu steigen. Dafür nutzte ich die heutige Regenpause für eine kleine Runde zum Bommer- und Lengwilerweiher.
Es kann nur noch besser werden. Das Wetter und die nötige Zeit zum Biken.

Distanz: 23.4 km
Fahrzeit: 1:21 h
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.3 km/h
Maximalgeschwindigkeit: 46.1 km/h
Höhenmeter: 234 hm
Bike: Liteville 301

frostige Ostertage

Pünktlich auf die Ostertage sinken die Temperaturen in den Keller. Gut hat es am Karfreitag noch für eine tolle Tour gereicht. Am Ostersonntag lag dann sogar etwas Schnee. Am heutigen Montag gab es von oben nur kurz ein paar Flocken und Tropfen. Aber frostig war es. Trotdem gönnte ich mir eine kurze Runde mit dem Bike, meine sogenannte Weiherrunde zum Bommer- und Lengwilerweiher.
Ich denke das hölzerne Liebespaar war das Einzige, welches den Frühling gespührt hat. Naja, die Freitage sind vorbei, jetzt kann der Frühling wieder kommen.

Distanz: 26.4 km
Fahrzeit: 1:37 h
Durchschnittsgeschwindigkeit: 16.2 km/h
Maximalgeschwindigkeit: 42.6 km/h
Höhenmeter: 274 hm
Bike: Liteville 301

fast wie neu

Am Samstag, 23. März kam mir auf einer Bikerunde, beim überfahren von Ästen, so ein hölziges Teil ins Hinterrad. Ausser einem lauten Krachen war nichts zu vernehmen. Der Schaden ist mir dann erst etwas später aufgefallen. Eine Speiche war verbogen und lose, und das Schaltwerk hing etwas schief.

Ich nutzte dieses Ereignis, um meinem Bike einen Service und diverse neue Teile zu verpassen. Mit der Zeit, den vielen Kilometern und dem groben Einsatz, ist ein Verschleiss nicht zu leugnen.

Das hintere Laufrad habe ich dem Velomech übergeben. Dieser hat die neue Speiche, welche gut eine Woche Lieferzeit hatte, ersetzt und die Felge zentriert.
Von diesem Zwischenfall habe ich das Schaltauge und das Schaltwerk ersetzten müssen. Das Sram x.9 Schaltwerk wurde durch ein rotes x.0 ersetzt. Zusätzlich verpasste ich dem Rad eine neue Kassette und Kette, beides Shimano XT. Auch die vorderen Kettenblätter waren schon sehr durchgewetzt. Diese wurden durch zwei Specialites TA Chinook mit 22 und 36 Zähnen ersetzt. Vorne drauf kam dann der Syntace Grinder Bashguard aus schwarz eloxiertem Alu, verschraubt mit vier roten KCNC Kettenblattschrauben. Im gleichen Arbeitsgang wurde auch das Tretlager ersetzt. Das Tüpflein auf dem i wäre noch eine neue, schwarze XT Kurbel gewesen. Das würde optisch nochmals ein Stück leckerer aussehen. Aber irgend wann muss man auch den Sparknopf betätigen.
Übrigens wurden auch Schalthülle und -kabel ersetzt, sowie bei der Kettenführung ein neues Gleitsegment angeschraubt.

Nun funktioniert mein 301 wieder wie neu und sieht optisch sogar nach meinem Geschmack noch eine Spur frecher aus.