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  <title>rotscher&#039;s bike blog</title>
  <link>http://rotscher.bikeblog.ch</link>
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  <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 03:41:16 +0100</pubDate>
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    <item>
   <title>Passo San Giacomo und Griespass</title>
   <description>
    &lt;p&gt;Nach der milden Nacht im n&amp;ouml;rdlichen Piemont bleibt uns nichts anderes &amp;uuml;brig als wieder einen Pass in Angriff zu nehmen. Wir wollen schliesslich zur&amp;uuml;ck ins Wallis.&lt;br /&gt;Auch heute begleiten uns teils die alten S&amp;auml;umerwege.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7129&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-001.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-001.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;Von Baceno radeln wir nach Norden, immer weiter ins &lt;a href=&quot;http://de.wikipedia.org/wiki/Val_Formazza&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Val Formazza&lt;/a&gt;. Die Asphaltstrasse steigt zu Beginn nur leicht an. Erst vor Fracchie sind auf der alten Strasse etliche Kehren zu absolvieren.&lt;br /&gt;Die n&amp;auml;chsten D&amp;ouml;rfer &amp;uuml;berraschen mit ihrer zweisprachigen Beschriftung -&amp;nbsp;Italienisch und Walliserdeutsch. Der obere Teil des Val Formazza wurde n&amp;auml;mlich fr&amp;uuml;her durch ausgewanderte Walliser besiedelt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wir erreichen den riesigen Wasserfall &amp;quot;Cascata del Toce&amp;quot; oder eben &amp;quot;Tosaf&amp;auml;lle&amp;quot;.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7130&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-002.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-002.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Und das Ganze noch von oben mit Sicht &amp;uuml;ber das Tal.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7131&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-003.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-003.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach dem verfr&amp;uuml;hten Mittagshalt auf &amp;quot;Uf &amp;auml; Fr&amp;uuml;tt&amp;quot; sind es noch ca. 1.5 km auf der Asphaltstrasse. Dann wechselt der Weg in eine sehr angenehm zu fahrende Naturstrasse. Da kommt fast nostalgisches P&amp;auml;ssefeeling auf. Echt super!&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7132&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-004.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-004.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7133&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-005.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-005.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auf knapp 2&amp;#39;200 m.&amp;uuml;.M erreichen wir den Stausee &amp;quot;Lago Toggia&amp;quot;. Damit haben wir bereits &amp;uuml;ber 1&amp;#39;500 H&amp;ouml;henmeter absolviert.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7134&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-006.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-006.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Von hier sind es nur noch ein paar Minuten bis zum Passo San Giacomo auf 2&amp;#39;313 m.&amp;uuml;.M.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7135&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-007.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-007.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Blick Richtung Bedrettotal im Tessin.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7136&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-008.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-008.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wir halten uns aber nach Westen mit Ziel &lt;a href=&quot;http://de.wikipedia.org/wiki/Griespass&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Griespass&lt;/a&gt;. Von der italienischen Seite k&amp;ouml;nnte man direkt auf den Griespass gelangen. Dieser Weg ist aber als Aufstieg sehr steil. Daher muss unbedingt der Umweg &amp;uuml;ber den San Giacomo befahren werden.&lt;br /&gt;Zudem lohnt sich dies schon wegen dem genialen Singletrail zwischen San Giacomo und der SAC-H&amp;uuml;tte &amp;quot;&lt;a href=&quot;http://www.sac-cas.ch/index.php?id=416&amp;amp;L=0&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Capanna Corno-Gries&lt;/a&gt;&amp;quot;. Der Trail schl&amp;auml;ngelt sich der steilen Bergflanke entlang. Wohl der H&amp;ouml;hepunkt dieser Etappe.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7137&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-009.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-009.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7138&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-010.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-010.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7139&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-011.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-011.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die letzten Meter vor der H&amp;uuml;tte sind extrem steil&amp;nbsp;und an der Grenze des fahrbaren. Ein kleiner Boxenstopp kommt da sehr gelegen.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7140&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-012.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-012.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7141&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-013.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-013.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Teils sehr steil geht es weiter hinauf zum Griespass resp. den Passo del Corno. Der h&amp;ouml;chste Punkt vom heuten Tag ist erreicht: Passo del Corno auf 2&amp;#39;485 m.&amp;uuml;.M.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7142&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-014.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-014.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nach den fast 2&amp;#39;000 H&amp;ouml;henmetern geht es endlich abw&amp;auml;rts.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7143&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-015.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-015.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Unter uns der Griessee mit Staumauer.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7144&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-016.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-016.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auch die Passstrasse vom Nufenenpass ist sichtbar.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7145&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-017.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-017.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wir folgen alles dem Wanderweg bis Ulrichen. Dieser Trail ist oben noch recht verblockt und wird weiter unten immer fl&amp;uuml;ssiger.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7146&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-018.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-018.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7147&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-019.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-019.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Von Ulrichen radeln wir dem Radweg entlang das Goms hinunter bis Ernen wo&amp;nbsp;unser Auto steht.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7148&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/San-Giacomo-Griespass-020.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/San-Giacomo-Griespass-020.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diese Etappe hat sich recht in die L&amp;auml;nge gezogen. Zudem ergibt sie eine negative Bilanz zwischen H&amp;ouml;henmetern und Downhillmetern. Aber dennoch war es eine Klasse Tour!&lt;br /&gt;Diese 2-Tages-Runde &amp;uuml;ber Albrunpass-San Giacomo-Griespass ist ein echter Tipp! Aber unbedingt beachten: Einige Laufpassagen und teils technisch schwierige Trails.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Und was sagt das GPS?&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Distanz:&amp;nbsp;79.2 km&lt;br /&gt;H&amp;ouml;henmeter: 2&amp;#39;296 Hm&lt;br /&gt;Downhillmeter: 1&amp;#39;771 Dm&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;iframe frameborder=&quot;0&quot; height=&quot;400&quot; marginheight=&quot;0&quot; marginwidth=&quot;0&quot; scrolling=&quot;no&quot; src=&quot;http://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=voagjagfkpesofvj&quot; width=&quot;480&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/p&gt;
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      <dc:creator>rotscher</dc:creator>
      
    <category>Bike Wallis</category>
      
    <category>Bike Italien</category>
         <pubDate>Fri, 20 Aug 2010 23:10:46 +0200</pubDate>
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    <item>
   <title>Albrunpass - auf den Spuren der Säumer</title>
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    &lt;p&gt;In fr&amp;uuml;herer Zeit war der &lt;a href=&quot;http://de.wikipedia.org/wiki/Albrunpass&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Albrunpass&lt;/a&gt; als S&amp;auml;umerpass bestens bekannt. Heute kennen nur noch wenige den &amp;Uuml;bergang vom Wallis nach Italien.&lt;br /&gt;Anl&amp;auml;sslich unserer 4-Tages-Biketour vom Club begebe ich mich mit vier Kollegen auf diese Spuren der S&amp;auml;umer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7101&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-001.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-001.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;Nach der Anreise ins Wallis parken wir&amp;nbsp;unser Auto in Ernen und radeln ausger&amp;uuml;stet mit Bike und Rucksack f&amp;uuml;r 2 Tage Richtung Binntal. Nach dem fr&amp;uuml;hen Mittagshalt in Binn geht es weiter Taleinw&amp;auml;rts.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7102&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-002.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-002.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auf knapp 1&amp;#39;960 m.&amp;uuml;.M ist es fertig mit sch&amp;ouml;nen Kieswegen. Der Wanderweg steigt oft steil an und zeigt sich teils von der verblockten Seite. Bei den flacheren Stellen ist der S&amp;auml;umerpfad gut zu erkennen und ein Erlebnis zum Fahren.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7103&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-003.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-003.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7104&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-004.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-004.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vor der Binntalh&amp;uuml;tte ist es mit fahren endg&amp;uuml;ltig vorbei. Die Bikes m&amp;uuml;ssen geschultert werden. Umso mehr haben wir auf der H&amp;uuml;tte eine fl&amp;uuml;ssige Erfrischung verdient. Auch nach der SAC-H&amp;uuml;tte sind die letzten 140 H&amp;ouml;henmeter zu Fuss zu bew&amp;auml;ltigen.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7105&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-005.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-005.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auf 2&amp;#39;409 m.&amp;uuml;.M betreten wir Italien. Hier darf das Gipfelfoto nicht fehlen (Foto ganz oben).&lt;br /&gt;Was jetzt auf der italienischen Seite folgt ist Fahrtechniktraining pur. Ein Stein- und Felsbrockentrail inkl. Schneefeld.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7106&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-006.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-006.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7107&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-007.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-007.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7108&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-008.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-008.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7109&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-009.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-009.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Da schl&amp;auml;gt mein Herz aus Freude und Adrenalinschub einiges h&amp;ouml;her.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bei der Verzweigung entscheiden wir uns f&amp;uuml;r den oberen Weg dem Hang entlang.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7110&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-010.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-010.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dieser beinhaltet wieder ein paar Laufpassagen, erfreut uns aber mit einer herrlichen Aussicht auf die Stauseen.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7111&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-011.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-011.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;Uuml;ber&amp;nbsp;Alpe Forno Inferiore erreichen wir auf einer Alpstrasse den Stausee Lago di D&amp;egrave;vero.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7112&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-012.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-012.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Im Dorf Crampiolo f&amp;uuml;hlen wir uns gleich Jahrzehnte zur&amp;uuml;ckversetzt.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7115&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-015.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-015.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Abfahrt von Crampiolo nach Ai Ponti ist dann wieder vom Feinsten. Mal flowig und schnell&amp;nbsp;...&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7114&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-014.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-014.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7116&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-016.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-016.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;... dann wieder ein Fahrtechnikgenuss.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7113&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-013.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-013.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7117&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-017.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-017.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kurz nach Ai Ponti zweigen wir in den Wanderweg ab. Die ersten Meter sind angenehm. Dann folgt der alte S&amp;auml;umerweg der in etlichen Spitzkehren den sehr steilen Abhang runter f&amp;uuml;hrt. Ein wahres Kunstwerk von einem Weg. Wurde dieser Trail f&amp;uuml;r die S&amp;auml;umer gebaut oder doch eher f&amp;uuml;r uns Biker? Egal, er ist absolut fahrenswert und braucht gute Bremsbel&amp;auml;ge.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_7118&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Albrunpass-018.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Albrunpass-018.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Am Ende dieses Steinweges gelangen wir bei Goglio auf die Asphaltstrasse. Dieser folgen wir noch &amp;uuml;ber Cr&amp;ograve;veo bis Baceno wo wir in einem einfachen Hotel &amp;uuml;bernachten.&lt;br /&gt;Dieses &lt;a href=&quot;http://de.wikipedia.org/wiki/Valle_Antigorio&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Valle Antigorio&lt;/a&gt; im italienischen Piemont&amp;nbsp;ist der Hammer. Zumindest f&amp;uuml;r jene die fahrtechnische Herausforderungen lieben oder Laufpassagen in Kauf nehmen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nun sind wir gespannt mit was f&amp;uuml;r neuen Abernteuern uns der morgige Tag mit der R&amp;uuml;ckfahrt ins Wallis&amp;nbsp;&amp;uuml;berrascht.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Und was sagt das GPS?&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Distanz: 39.6 km&lt;br /&gt;H&amp;ouml;henmeter: 1&amp;#39;237 Hm&lt;br /&gt;Downhillmeter: 1&amp;#39;854 Dm&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe frameborder=&quot;0&quot; height=&quot;400&quot; marginheight=&quot;0&quot; marginwidth=&quot;0&quot; scrolling=&quot;no&quot; src=&quot;http://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=ibdttsymelrvgbgx&quot; width=&quot;480&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;Besten Dank an Felix f&amp;uuml;r die Bilder auf denen ich zu sehen bin (ich =&amp;nbsp;mit schwarzem Liteville-Bike und schwarzem Helm).&lt;/p&gt;
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    <category>Bike Wallis</category>
      
    <category>Bike Italien</category>
         <pubDate>Thu, 19 Aug 2010 22:19:06 +0200</pubDate>
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   <title>Piambello</title>
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    &lt;p&gt;Felix und auch wir reisen heute vom Tessin ins Wallis weiter. Aber eine kurze Tour liegt am Morgen schon noch drin. Ziel sind die Endurotrails der Italiener. Diese heizen mit ihren motorisierten Machinen diese Wege rauf und runter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wir fahren von Agno der Hauptstrasse entlang nach Ponte Tresa, &amp;uuml;ber den Zoll und weiter dem See entlang bis Brusimpiano. Dann f&amp;uuml;hrt die Strasse den Berg hoch. Das Wetter pr&amp;auml;sentiert sich leider gar nicht von der sch&amp;ouml;nen Seite. Im Wald m&amp;uuml;ssen wir wegen einem Platzregen sogar unterstehen. Trotzdem entscheiden wir uns weiter nach Marzio zu fahren.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_4697&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Importierte-Fotos-00100.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Importierte-Fotos-00100.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Der Kiesweg f&amp;uuml;hrt uns noch hoch bis zu den zwei Antennen. Wegen dem schlechten Wetter entschliessen wir uns, auf den Aufstieg zum Monte Piambello zu verzichten. Wir umrunden aber den Berg auf wundersch&amp;ouml;nen Singletrails. Immer wieder erhaschen wir aus dem Wald einen Blick ins Tal.&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;res_4698&quot; href=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/Importierte-Fotos-00101.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rotscher.bikeblog.ch/gallery/115/previews-med/Importierte-Fotos-00101.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Nun freuen wir uns auf die Endurotrails. Die Wege sind wegen den vielen starken Regenf&amp;auml;llen teils sehr ausgewaschen. Anstelle von Tempo ist Technik und Konzentration angesagt. Zwischendurch k&amp;ouml;nnen wir aber auch Tempo geben und in die kleinen Anlieger heizen bevor die n&amp;auml;chste Stufe oder das n&amp;auml;chste Ger&amp;ouml;llbett wartet. Immer wieder fahren wir an Sch&amp;uuml;tzengr&amp;auml;ben aus dem 2. Weltkrieg vorbei. Die Trails verzweigen sich des &amp;ouml;ftern. Hier k&amp;ouml;nnte man sich lange verweilen.&lt;br /&gt;Wir gelangen nach Marchirolo. Einige Meter auf der Asphaltstrasse und dann verschwinden wir wieder im dichten Unterholz. Der Weg runter zum See gleicht einem Bachbett. Stellenweise ist es dank dem Regen sogar ein Bach. Am See angelangt, pedalen wir wieder locher dem See entlang in die Schweiz und bis Agno.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Trotz N&amp;auml;sse und wenig Zeit war es ein Erlebnis am Piambello. Einfach speziell.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;35.1 km - 768 Hm&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=C0E5532AA02384FECF9B8D1D8FA82428?fileId=lejzuhaltvjfjakt&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;online ansehen&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
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    <category>Bike Tessin</category>
      
    <category>Bike Italien</category>
         <pubDate>Fri, 31 Jul 2009 18:57:54 +0200</pubDate>
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