Mein Bike wurde mit einem neuen Teil aufgerüstet, einer Kettenführung. Keine normale, nein, mit einer SCS II von Syntace die im Moment nur an die Liteville Bikes passen.


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Mein Syntace Lenker hat sich an meinem Liteville super bewährt. Dennoch wird er ersetzt. Nicht gegen ein anderes Modell, nein, er wird nur etwas breiter. Von 680 mm auf 740 mm. Es ist wieder ein Syntace Vector Carbon mit einem Gewicht von 207 g.

Ich feue mich bereits auf die erste Ausfahrt. Bin gespannt wann ich zum ersten Mal zwischen den Bäumen hängen bleibe ... oder wenn der Moment kommt wo die Wanderer auf den schmalen Wegen nicht mehr an mir vorbei kommen weil der Lenker zu breit ist ... oder wenn die Kollegen keinen Platz mehr haben um zu überholen (na gut, das kommt sowieso nicht vor) ...

Übrigens werden meine weissen Griffe gegen schwarze ersetzt. Der einzige Grund ist, dass ich sie nicht mehr so oft reinigen muss.

Seit nicht allzu langer Zeit bin ich Besitzer von 2 neuen Bikeshirts. Eigentlich nichts aussergewönliches. Wie es aber dazu gekommen ist finde ich eine tolle Geschichte.


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Schon sind seit der ersten Ausfahrt mit meinem Liteville 301 bereits 3 1/2 Monate vergangen. Gefehlt hat in dieser Zeit der Schaltwerkschutz. Nun hat das Warten ein Ende.

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Mein neues Bike hat die Werkstatt verlassen und ist jetzt auf den Trails unterwegs. Meine Erfahrungen mit dem Aufbau und die ersten Fahreindrücke möchte ich euch nun weitergeben.


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Nach ein paar Stunden Werkstattarbeit sieht das Teil doch schon ganz nach Bike aus. Noch Schaltkabel anschliessen, Schaltung einstellen, Kette dran, Bremskabel kürzen und ... Probefahrt!

Ich reue mich auf das Zusammenschrauben des neuen Bikes. Rahmen und Teile sind in der Werkstatt, aber trotzdem ist ein Zusammenbau nicht möglich. Es fehlt die doch sehr wichtige Federgabel. Dies hat nun aber ein Ende.
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Die Auswahl an Laufräder und Reifen ist gross. Bei den Laufrädern gibt es sogar noch die Möglichkeit diese induviduell aufbauen zu lassen anstelle ein Standard-Laufradsatz zu kaufen.
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Dir ging sicher auch schon mal der Gedanke durch den Kopf; was ist wenn jetzt die Bremsen versagen?
Für mich sind daher die Bremsen die mobile Versicherung an meinem Bike.
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Über die Art des Antriebs war ich mir lange Zeit unschlüssig. Soll es 3-fach sein wie ich bis jetzt immer gefahren bin, allenfalls 2-fach oder sogar Hammerschmidt?
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Nebst Lenker/Griffe ist auch der Sattel ein Kontaktpunkt vom Fahrer zu seinem Bike. Zum Sofa & Co. zähle ich auch die Sattelstütze und deren Klemme.
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Da die meisten Teile nun bei mir eingetroffen sind, möchte ich in der Parts-Präsentation etwas weiterfahren. Wie der Titel "Achtung festhalten" schon verrät, geht es um die Verbindung von Fahrer und Bike. Nämlich Lenker, Griffe und Vorbau.
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Yeeeeh! Auf diesen Augenblick habe ich schon seit Wochen gewartet. Die Schachteln sind eingetroffen.


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Es ist soweit. Mein Rahmen sowie die meisten Teile sind bestellt. Ich freue mich wie ein kleines Kind auf das neue Bike. Die Vorfreude ist bekanntlich eine der schönsten Freuden.

Hier möchte ich mein zukünftiges Bike vorstellen. Beginnen muss ich natürlich mit dem Rahmen, dem Herzstück jeden Rades.


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Seit einiger Zeit beschäftigt mich der Gedanke, ob ich ein neues Bike kaufen soll. Wenn ja, muss es vor allem etwas kleiner sein als mein jetztiges Specialized Enduro. Dies ist mir nämlich fast zu gross. Dies spüre ich gut auf technischen Trails. Aber auch sonst sind meine Ansprüche wohl recht hoch. Wenn ich wieder meinen Kontostand verkleinern soll, dann muss es bestimmt besser sein als mein Enduro.


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