Vor ein paar Jahren habe ich die mit dem Rad absolvierten Kilometer notiert. Später habe ich dies wieder aufgegeben. Angespornt von Spoony und t-error, welche eine sehr schöne Statistik führen, habe ich im vergangenen Jahr mir ebenfalls die Mühe gemacht und diverse Daten gesammelt.

Was dabei entstanden ist, gebe ich hier gerne weiter.


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Nach knapp 1 1/2 Jahren war es soweit. Meine Rock Shox Federgabel hat Öl verloren. Bemerkbar machte sich dies nicht nur an den gut sichtbaren Spuren, sondern auch an der immer schlechter werdenden Federungseigenschaft.


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Mit Freude habe ich in der heutigen Ausgabe der Thurgauer Zeitung diesen Artikel gelesen.
Wenn alles klappt wird also nach Zürich und Winterthur auch im Thurgau ein Pumptrack eröffnet. Münchwilen ist für mich gut per Rad erreichbar. Somit kann ein Besuch auf dem Park mit einer Biketour kombiniert werden, was mich besonders freut.
Nun drücke ich der Gemeinde Münchwilen alle Daumen, dass das Vorhaben gelingt. Als Biker mit Tätigkeit in der Jugendarbeit weiss ich das Engangement von Münchwilen zu schätzen und bin auch vom Nutzen einer solchen Anlage sehr überzeugt. Ein Park für jung und alt.

Alljährlich findet über den Winter vom IBC der Winterpokal statt. Zu gewinnen gibt es zwar keinen Pokal, dafür viel Motivation für Sporteinheiten die man sonst auf dem Sofa verbringen würde.
Ich bin wieder im Team swiss bike bloggers am Start. Die fünf Plätze sind bereits vergeben. Neben mir sind folgende Blogger mit von der Partie: t-error (blacklord), blaubaer, spoony und hipster. Eine tolle Gruppe von standhaften Bloggern.
Ich freue mich jetzt schon auf den Start. Mal schauen wieviel Punkte und Stunden diesmal zusammenkommen. Meinen Teamkollegen wünsche ich viel Motivation und schöne Stunden beim Punktesammeln.

Seit August dieses Jahres ist die neue Topo Schweiz Version 3 für die Garmin-Geräte auf dem Markt. Gleich nach der ersten Auslieferung lag das Paket bereits bei mir im Briefkasten. Und schon lange war dieser Beitrag pendent, was ich hiermit nachholen möchte.
Was an der Version V.3 neu ist und wie sie aussieht erfährst du hier.


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Die Tage werden kürzer und die Nächte immer länger. Um der Dunkelheit zu trotzen gibt es nur ein Rezept. Licht.
Vor ein paar Tagen habe ich mir diesen Scheinwerfer von Hope zugelegt.


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Anfang dieser Saison habe ich von meinen neuen, persönlichen Bremsscheiben hier berichtet. Seither ist eine knappe Saison vergangen. Über 75'000 Downhillmeter wurden die Scheiben strapaziert. Teilweise mussten sie 2'000 Höhenmeter am Stück vollen Einsatz zeigen.

Hiermit möchte ich nicht nur meine Erfahrungen weitergeben, sondern bin auch an euren Erfahrungen interessiert.


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Winterthur hat seit heute einen Pumptrack. Die Anlage befindet sich bei der Sportanlage Reitplatz in Töss.


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Am Bike rumschrauben gehört für mich zum ganzen Drum und Dran meiner Leidenschaft. So habe ich mich an den Freilauf meines Mavic Crossmax SX Laufrades gemacht.
Grund dazu war, dass in letzter Zeit der Freilauf in den ganz grossen Gängen etwas harzt.


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Wer kennt sie nicht, die schon fast legendären Swiss Singletrail Maps? Lange Zeit bildeten sie den Massstab für Bikekarten in der Schweiz. Nun wächst aber Konkurrenz heran, die Supertrail Map.
Ich habe mir die zwei Karten genauer unter die Lupe genommen.


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Beim letzten Fahrradteile-Einkauf habe ich nicht nur das schöne rote Schalträdchen gekauft, sondern noch einen Veloständer. Ein Topeak LineUp.


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Schon wieder muss ich feststellen, dass die Schalträdchen von Sram sehr schnell unbrauchbar werden. Die Zähne des unteren Rädchen sind bereits stark abgewetzt. Das Obere sieht hingegen noch recht gut aus.

Wenn ich schon einen Ersatz benötige, so soll es nicht wieder dieselbe Kunststoffding sein. Daher entscheide ich mich für eine Aluversion. Das schmucke Teil von KCNC ist 9.5 g leicht und erst noch passend zum Bike in rot zu haben.
Da bin ich gespannt auf dessen Lebensdauer. Und vor allem interessiert mich auch, ob dieses dank der grossen Zwischenräume nicht mehr so stark verschmutzt wie das Originalrädchen.

Vorhang auf. Das Geheimniss ist gelüftet, der Startschuss gefallen. Am Internethimmel präsentiert sich ein neues Videomagazin.

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Aus geschäftlichem Grund war ich mit meiner Frau kurz in Milano. Natürlich nicht mit dem Velo sondern mit der Bahn. Aber gibt es in Mailand überhaupt Velos? Jein, viele Fahrräder gibt es nicht. Autos und vor allem Roller dominieren das Strassenbild. Die Fahrweise beider ist fast kriminell. Kein Wunder getrauen sich die Leute kaum mit dem lautlosen Fortbewegungsmittel durch die Stadt zu fahren.
In der Innenstadt gibt es jedoch zu meiner grossen Verwunderung Mieträder. Auf den zweiten Blick sind die gelben Räder auch unterwegs anzutreffen. Sie werden also wirklich gebraucht. Die Radler (ob mit Mietvelo oder privatem Rad) trifft man aber hauptsächlich in den Fussgängerbereichen an. Nur zur Not und wo es nicht anders geht weichen sie auf die Strasse aus. Gefahren wird übrigens immer ohne Helm.
Mein Fazit: Mailand ist trotz Mieträder keine Velostadt. Auch wir haben die Metro bevorzugt. 

Und er hält sich immer noch sehr hartnäckig der alte, bewährte Schlauch. Wieso eigentlich? Da gibt es doch schon seit langer Zeit viel bessere Alternativen.
Genau diese Alternativen zeigte uns Stefan von Transalpes anlässlich eines Workshops.


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